據國家外匯交易中心最新數據顯示，昨日人民幣對美元匯率中間價報7.0005，較前一個交易日小幅走高5個基點。這是人民幣對美元匯率4月10日「破7」以後，在一個月內第八次重回「7時代」。今年一季度，人民幣對美元累計升值超過4%，升值步伐明顯加快。只是，「破7」後的人民幣對美元匯率便一直在6.98至7.01之間持續波動。

最近，本港連續發生多宗遺失和外洩私隱資料的事故，繼醫管局遺失病人資料和豐銀行遺失載有近十六萬名客戶資料的電腦伺服器後，入境處多份機密文件被發現上載至互聯網FOXY分享平台。

公務員事務局職員涉資料外洩，局方已展開紀律聆訊。

「馬路如虎口」，這個道理有誰不知呢？可是昨日發生在西貢的嚴重車禍，不幸地又為我們上了血與生命的慘痛一課。道路交通人命關天，安全意識應該由司機做起。即使現在還不能確定事故原因是司機超速，還是機件失靈，抑或是其他外在因素，但可以肯定的一點是，在此次車禍中，司機必須負起不可推卸的責任。

新西貢公路南邊圍意外現場。事發公路斜坡度為1:10。

眼見近月來輸港米價狂升數成，再觀全球糧食，包括美國等發達國家亦出現供應異常緊張，市民心裏難免戚戚然，到底糧食危機是否「殺到埋身」？在此繁華盛世，糧食緊張似乎是一件遙遠的事，但米價騰貴卻是與市民的日常生活息息相關。鑑於港元隨美元處於弱勢，再加上進口米價飆升的輸入性通脹，市民「捱貴米」無可避免。

19世紀法國畫家米勒名畫《拾穗者》

當內地還在熱烈討論「救市」與「不救市」之際，最近幾天中央政府對股市的接連出招，已經達成了變相「救市」的事實。繼中國證監會為「大小非解禁」設限後，前日又大幅調低股票印花稅由0.3%至0.1%，並通過證券公司監管和風險處置兩個條例草案。特別是對下調印花稅，股市的反應最大，昨日滬深股市以超過9%的驚人巨大漲幅雙雙高開，創下了A股近七年來的最大單日漲幅，竟然超過860隻股票報收於漲停價位。

最近，全球性通脹愈演愈烈，本港也深受通脹影響，加價風四起。以交通運輸業為例，鑑於油價飆升，直逼每桶一百二十美元，導致各種交通工具成本上漲，早已累積了一定程度的加價壓力。截至目前，運輸署共批准四十七條專線小巴的加價申請，而行政會議早前也批准了市區和新界的士上調起表一元。既然成本上漲是運輸業面對的共同問題，那麼同樣道理，業界豈會不「有樣學樣」，以加價抵銷增加的成本開支？

即使全球經濟有放緩跡象，本港企業對人才的需求勢頭依然強勁。這說明幾個問題：其一，本港經濟基本面良好，僱主對經濟前景抱樂觀態度；其二，本港的產業結構以中介、服務業為主，人力資源既是企業生存與發展的重要元素，也是企業之間競爭的主要戰場；其三，人才的流動性強，決定了企業必須在招聘到合適人才與挽留現有人才的循環中「兜兜轉轉」。

「紐倫港」的競爭，金融人才至關重要。

目前，內地的經濟形勢錯綜複雜，站在危機論的角度，以「內憂外患」來形容之，恐怕也並不為過。「外患」指的是美國越來越陷入經濟衰退的邊緣，弱不禁風的美元考驗各國的貨幣政策，橫掃全球的通脹浪潮無人能倖免之。再看看「內憂」，同樣令人不容樂觀。昨日，國家統計局公布第一季度國內經濟數據，居民消費格價總水平仍在高位運行；國內生產總值增長有放緩象，但固定資產投資卻還在增長；企業利潤增幅回落，城鄉消費卻保持快速增長。總括而言：「經濟放緩、通脹升溫」。

內地掀起新一輪漲價潮。「內憂外患」的中國經濟，「攘外必先安內」？